A calota cobre a roda de aço e dá acabamento ao visual do carro, além de proteger porcas e cubo contra sujeira e umidade. Principais sinais de defeito Calota trincada ou quebrada; Presilhas soltas, fazendo a calota cair; Visual desigual … Leia Mais >>
O comutador de ignição é a parte elétrica do miolo da chave: ele liga os circuitos do carro e aciona o motor de partida quando você gira a chave. Principais sinais de defeito Carro não dá partida ao girar a … Leia Mais >>
A chave de seta fica na coluna de direção e aciona as setas e, em muitos carros, o farol alto, o lampejador e a buzina. Principais sinais de defeito Seta não desliga sozinha após a curva; Seta funcionando só para … Leia Mais >>
A boia do tanque (sensor de nível) mede a quantidade de combustível e envia a informação para o marcador do painel. Principais sinais de defeito Marcador de combustível travado ou oscilando; Ponteiro indicando tanque vazio com combustível; Luz da reserva … Leia Mais >>
O fusível protege os circuitos elétricos do carro: ele se rompe quando há sobrecarga ou curto-circuito, evitando danos aos componentes e risco de incêndio. Principais sinais de defeito Algum equipamento elétrico parou de funcionar de repente; Fusível com o filamento … Leia Mais >>
O regulador de voltagem controla a tensão gerada pelo alternador, mantendo a carga da bateria e a alimentação do sistema elétrico na faixa correta. Principais sinais de defeito Luz da bateria acesa no painel; Bateria descarregando sem motivo aparente; Lâmpadas … Leia Mais >>
As lâmpadas automotivas são itens de segurança: faróis, lanternas, luz de freio e setas garantem que você enxergue bem e seja visto pelos outros motoristas. Principais sinais de defeito Farol fraco ou amarelado; Lâmpada queimada no painel de alerta; Seta … Leia Mais >>
A bateria fornece energia para a partida do motor e alimenta os sistemas elétricos quando o motor está desligado. Carros modernos, com muitos componentes eletrônicos, exigem baterias em boas condições. Principais sinais de defeito Partida lenta ou “arrastada”; Carro não … Leia Mais >>
A sonda lambda (sensor de oxigênio) mede o oxigênio nos gases de escape e permite que a central ajuste a mistura de ar e combustível em tempo real. Principais sinais de defeito Consumo de combustível elevado; Reprovação em inspeção de … Leia Mais >>
O sensor de rotação informa à central eletrônica a posição e a velocidade do virabrequim. Sem esse sinal, a central não sabe quando injetar combustível nem quando gerar a faísca. Principais sinais de defeito Carro não pega, mesmo com o … Leia Mais >>
O sensor MAP mede a pressão absoluta no coletor de admissão e informa a central eletrônica sobre a carga do motor, para que ela calcule a quantidade de combustível a injetar. Principais sinais de defeito Consumo de combustível muito alto; … Leia Mais >>
O sensor de detonação detecta vibrações típicas da “batida de pino” e avisa a central eletrônica, que atrasa o ponto de ignição para proteger o motor. Principais sinais de defeito Batida de pino em subidas e retomadas; Perda de potência; … Leia Mais >>
O regulador de pressão de combustível mantém a pressão correta na linha de alimentação para que os bicos injetem a quantidade certa de combustível. Principais sinais de defeito Motor afogando ou “encharcando”; Fumaça preta no escapamento; Dificuldade na partida com … Leia Mais >>
O corpo TBI (throttle body injection) reúne borboleta de aceleração e bico injetor em uma única peça. É usado em sistemas de injeção monoponto, comuns em carros dos anos 1990. Principais sinais de defeito Marcha lenta irregular; Engasgos nas acelerações; … Leia Mais >>
O atuador de marcha lenta (motor de passo) controla a entrada de ar com a borboleta fechada, mantendo o motor estável quando o carro está parado. Principais sinais de defeito Marcha lenta oscilando (“acelera e desacelera” sozinho); Carro morrendo ao … Leia Mais >>
A bomba de combustível fica normalmente dentro do tanque e envia o combustível sob pressão até os bicos injetores. Principais sinais de defeito Carro falhando em subidas ou com o tanque na reserva; Demora para dar partida; Zumbido alto vindo … Leia Mais >>
O bico injetor pulveriza a quantidade exata de combustível no motor, comandado pela central eletrônica. Um bom spray garante queima completa, economia e desempenho. Principais sinais de defeito Motor falhando ou trepidando em marcha lenta; Aumento do consumo de combustível; … Leia Mais >>
O platinado é o interruptor mecânico dos sistemas de ignição antigos. Ele abre e fecha o circuito da bobina no tempo certo para gerar a faísca nas velas. Principais sinais de defeito Motor falhando em altas rotações; Dificuldade na partida; … Leia Mais >>
O distribuidor distribui a alta tensão da bobina para cada vela, na ordem de ignição correta. Ele é encontrado principalmente em carros mais antigos e em motores com ignição convencional. Principais sinais de defeito Motor falhando ou “batendo pino”; Dificuldade … Leia Mais >>
Os cabos de vela levam a alta tensão da bobina até as velas de ignição. Eles precisam de bom isolamento para que a faísca chegue forte ao cilindro. Principais sinais de defeito Motor falhando, principalmente em dias úmidos; Faíscas visíveis … Leia Mais >>
O módulo de ignição controla o momento exato em que a bobina dispara a faísca para as velas. Em muitos carros, essa função é feita pela central eletrônica (ECU). Principais sinais de defeito Carro morrendo de repente e voltando a … Leia Mais >>
A bobina de ignição transforma os 12 volts da bateria na alta tensão, de milhares de volts, necessária para a vela gerar a faísca que queima a mistura de ar e combustível dentro do motor. Sem ela funcionando bem, o … Leia Mais >>
A vela de ignição gera a faísca que inicia a queima da mistura de ar e combustível na câmara de combustão. Velas em bom estado garantem partida fácil, potência e economia. Principais sinais de defeito Dificuldade na partida; Motor falhando … Leia Mais >>
O servo-freio (hidrovácuo) usa o vácuo do motor para multiplicar a força aplicada no pedal, deixando a frenagem leve e eficiente. Principais sinais de defeito Pedal de freio muito duro; Chiado de ar ao pisar no freio; Marcha lenta alterando … Leia Mais >>
O cilindro mestre é o coração do sistema de freio: ele transforma a força do pé no pedal em pressão hidráulica, distribuída para as quatro rodas. Principais sinais de defeito Pedal de freio afundando lentamente com o carro parado; Pedal … Leia Mais >>
As sapatas de freio são usadas nos freios a tambor, geralmente no eixo traseiro. Revestidas com lona, elas são empurradas contra o tambor para reduzir a velocidade das rodas. Principais sinais de defeito Freio de mão precisando de muitos “cliques” … Leia Mais >>
O cilindro de roda é usado nos freios a tambor. Ele recebe a pressão do fluido e empurra as sapatas contra o tambor para frear o carro. Principais sinais de defeito Vazamento de fluido na parte interna da roda traseira; … Leia Mais >>
Os flexíveis de freio são as mangueiras que levam o fluido de freio da tubulação rígida até as pinças e cilindros de roda, acompanhando o movimento da suspensão. Principais sinais de defeito Pedal de freio “borrachudo”; Vazamento de fluido perto … Leia Mais >>
O disco de freio gira junto com a roda e, ao ser pressionado pelas pastilhas, transforma o movimento em calor para reduzir a velocidade do carro. Principais sinais de defeito Volante ou pedal tremendo ao frear; Disco com sulcos, riscos … Leia Mais >>
As pastilhas de freio são pressionadas contra o disco pela pinça e criam o atrito que faz o carro parar. São itens de desgaste e de segurança. Principais sinais de defeito Chiado ou rangido ao frear; Luz de desgaste das … Leia Mais >>
A carcaça da válvula termostática abriga o termostato e distribui o líquido de arrefecimento pelas mangueiras do motor. Em muitos carros atuais ela é feita de plástico. Principais sinais de defeito Vazamento de água na região da válvula termostática; Carcaça … Leia Mais >>
O filtro de óleo retém partículas metálicas, borra e impurezas do lubrificante, mantendo o óleo limpo para proteger as peças internas do motor. Principais sinais de defeito Prazo de troca vencido; Óleo escurecendo muito rápido; Luz de pressão do óleo … Leia Mais >>
O filtro de ar retém poeira e impurezas antes que o ar entre no motor. Ar limpo garante boa queima do combustível e protege cilindros e pistões contra desgaste. Principais sinais de defeito Perda de potência; Aumento no consumo de … Leia Mais >>
A bomba d’água faz o líquido de arrefecimento circular entre o motor e o radiador. Em muitos motores, é acionada pela correia dentada. Principais sinais de defeito Vazamento de líquido pelo furo de alívio da bomba; Ruído de rolamento na … Leia Mais >>
A válvula termostática controla a passagem do líquido de arrefecimento para o radiador. Ela fica fechada com o motor frio, para ele aquecer rápido, e abre quando a temperatura ideal é atingida. Principais sinais de defeito Motor esquentando demais (válvula … Leia Mais >>
O radiador troca o calor do líquido de arrefecimento com o ar, mantendo o motor na temperatura ideal de funcionamento. Principais sinais de defeito Ponteiro de temperatura subindo ou luz de alerta acesa; Vazamento de água ou aditivo embaixo do … Leia Mais >>
O balancim é a alavanca que transmite o movimento do comando de válvulas até a válvula, abrindo-a no tempo correto. Em muitos motores, trabalha junto com tuchos hidráulicos. Principais sinais de defeito Barulho metálico no cabeçote; Falha de funcionamento em … Leia Mais >>
O tucho hidráulico fica entre o comando e a válvula e usa a pressão do óleo para eliminar automaticamente a folga das válvulas, deixando o motor silencioso. Principais sinais de defeito Barulho de “tec-tec” no cabeçote, principalmente na partida; Ruído … Leia Mais >>
O comando de válvulas é o eixo com ressaltos (cames) que abre e fecha as válvulas no momento certo. Ele é sincronizado com o virabrequim pela correia ou corrente de comando. Principais sinais de defeito Barulho de batida no cabeçote; … Leia Mais >>
Os retentores são vedadores circulares instalados em eixos que giram, como virabrequim, comando de válvulas, câmbio e rodas, impedindo o vazamento de óleo e a entrada de sujeira. Principais sinais de defeito Gotejamento de óleo embaixo do carro; Motor ou … Leia Mais >>
As válvulas do motor controlam a entrada da mistura de ar e combustível (admissão) e a saída dos gases queimados (escape) em cada cilindro. Principais sinais de defeito Perda de potência e de compressão; Motor falhando em marcha lenta; Estalos … Leia Mais >>
As juntas do motor vedam a união entre as peças, como cabeçote, bloco, tampa de válvulas e cárter, impedindo vazamentos de óleo, água e gases de combustão. Principais sinais de defeito Vazamento de óleo na tampa de válvulas ou no … Leia Mais >>
O kit de correia dentada reúne correia, tensor e, em alguns casos, polia auxiliar. A correia sincroniza o virabrequim com o comando de válvulas; se ela romper, válvulas e pistões podem se chocar. Principais sinais de defeito Quilometragem ou prazo … Leia Mais >>
A bomba de óleo faz o lubrificante circular sob pressão por todo o motor, chegando a bronzinas, comando de válvulas e tuchos. Sem pressão de óleo, o motor pode fundir em poucos minutos. Principais sinais de defeito Luz de pressão … Leia Mais >>
O pistão recebe a força da combustão dentro do cilindro e a transmite à biela e ao virabrequim. Junto com os anéis, ele também garante a vedação da câmara de combustão. Principais sinais de defeito Consumo de óleo acima do … Leia Mais >>
A mangueira de direção hidráulica conduz o fluido sob pressão entre a bomba, o reservatório e a caixa de direção. É ela que permite que o volante fique leve nas manobras. Principais sinais de defeito Manchas de fluido no chão, … Leia Mais >>
Os terminais de direção são as articulações nas pontas da barra axial que se ligam à manga de eixo. Eles permitem que a roda esterce e acompanhe o movimento da suspensão ao mesmo tempo. Principais sinais de defeito Folga e … Leia Mais >>
A barra axial liga a caixa de direção ao terminal de direção e transmite o movimento do volante para as rodas. Ela fica protegida por uma coifa sanfonada nas laterais da caixa. Principais sinais de defeito Folga no volante; Barulho … Leia Mais >>
A caixa de direção transforma o giro do volante no movimento lateral que esterça as rodas. Pode ser mecânica, hidráulica ou elétrica, conforme o projeto do veículo. Principais sinais de defeito Folga no volante; Barulho ou estalo ao virar a … Leia Mais >>
O braço oscilante (ou braço tensor) conecta a roda ao chassi e controla o movimento da suspensão, mantendo a roda na posição correta durante acelerações, frenagens e curvas. Principais sinais de defeito Carro puxando para um dos lados; Barulhos em … Leia Mais >>
A bieleta liga a barra estabilizadora à suspensão. Ela ajuda a reduzir a inclinação da carroceria nas curvas e mantém o carro mais firme e seguro em mudanças de direção. Principais sinais de defeito Barulho de batida leve na suspensão … Leia Mais >>
O coxim do amortecedor é o suporte de borracha e metal que fixa o amortecedor à carroceria. Ele isola vibrações e ruídos e, na suspensão dianteira, geralmente inclui um rolamento que permite o giro durante as manobras. Principais sinais de … Leia Mais >>
As molas da suspensão sustentam o peso do veículo e absorvem os impactos do piso, trabalhando em conjunto com os amortecedores. Elas definem a altura do carro e influenciam diretamente na dirigibilidade. Principais sinais de defeito Carro mais baixo de … Leia Mais >>
A bandeja de suspensão, também chamada de braço de controle, liga a roda à estrutura do carro e sustenta pivô e buchas. Ela mantém a geometria da suspensão correta, garantindo estabilidade e alinhamento. Principais sinais de defeito Barulhos na suspensão … Leia Mais >>
O pivô de suspensão é a articulação que liga a bandeja à manga de eixo, permitindo que a roda suba, desça e esterce ao mesmo tempo. É uma peça de segurança: se ele se soltar, o motorista perde o controle … Leia Mais >>
O amortecedor controla o movimento das molas da suspensão, mantendo os pneus em contato com o asfalto. Ele é decisivo para a estabilidade em curvas, para a eficiência da frenagem e para o conforto de quem está dentro do carro. … Leia Mais >>