A carcaça da válvula termostática abriga o termostato e distribui o líquido de arrefecimento pelas mangueiras do motor. Em muitos carros atuais ela é feita de plástico. Principais sinais de defeito Vazamento de água na região da válvula termostática; Carcaça … Leia Mais >>
O filtro de óleo retém partículas metálicas, borra e impurezas do lubrificante, mantendo o óleo limpo para proteger as peças internas do motor. Principais sinais de defeito Prazo de troca vencido; Óleo escurecendo muito rápido; Luz de pressão do óleo … Leia Mais >>
O filtro de ar retém poeira e impurezas antes que o ar entre no motor. Ar limpo garante boa queima do combustível e protege cilindros e pistões contra desgaste. Principais sinais de defeito Perda de potência; Aumento no consumo de … Leia Mais >>
A bomba d’água faz o líquido de arrefecimento circular entre o motor e o radiador. Em muitos motores, é acionada pela correia dentada. Principais sinais de defeito Vazamento de líquido pelo furo de alívio da bomba; Ruído de rolamento na … Leia Mais >>
A válvula termostática controla a passagem do líquido de arrefecimento para o radiador. Ela fica fechada com o motor frio, para ele aquecer rápido, e abre quando a temperatura ideal é atingida. Principais sinais de defeito Motor esquentando demais (válvula … Leia Mais >>
O radiador troca o calor do líquido de arrefecimento com o ar, mantendo o motor na temperatura ideal de funcionamento. Principais sinais de defeito Ponteiro de temperatura subindo ou luz de alerta acesa; Vazamento de água ou aditivo embaixo do … Leia Mais >>
O balancim é a alavanca que transmite o movimento do comando de válvulas até a válvula, abrindo-a no tempo correto. Em muitos motores, trabalha junto com tuchos hidráulicos. Principais sinais de defeito Barulho metálico no cabeçote; Falha de funcionamento em … Leia Mais >>
O tucho hidráulico fica entre o comando e a válvula e usa a pressão do óleo para eliminar automaticamente a folga das válvulas, deixando o motor silencioso. Principais sinais de defeito Barulho de “tec-tec” no cabeçote, principalmente na partida; Ruído … Leia Mais >>
O comando de válvulas é o eixo com ressaltos (cames) que abre e fecha as válvulas no momento certo. Ele é sincronizado com o virabrequim pela correia ou corrente de comando. Principais sinais de defeito Barulho de batida no cabeçote; … Leia Mais >>
Os retentores são vedadores circulares instalados em eixos que giram, como virabrequim, comando de válvulas, câmbio e rodas, impedindo o vazamento de óleo e a entrada de sujeira. Principais sinais de defeito Gotejamento de óleo embaixo do carro; Motor ou … Leia Mais >>
As válvulas do motor controlam a entrada da mistura de ar e combustível (admissão) e a saída dos gases queimados (escape) em cada cilindro. Principais sinais de defeito Perda de potência e de compressão; Motor falhando em marcha lenta; Estalos … Leia Mais >>
As juntas do motor vedam a união entre as peças, como cabeçote, bloco, tampa de válvulas e cárter, impedindo vazamentos de óleo, água e gases de combustão. Principais sinais de defeito Vazamento de óleo na tampa de válvulas ou no … Leia Mais >>
O kit de correia dentada reúne correia, tensor e, em alguns casos, polia auxiliar. A correia sincroniza o virabrequim com o comando de válvulas; se ela romper, válvulas e pistões podem se chocar. Principais sinais de defeito Quilometragem ou prazo … Leia Mais >>
A bomba de óleo faz o lubrificante circular sob pressão por todo o motor, chegando a bronzinas, comando de válvulas e tuchos. Sem pressão de óleo, o motor pode fundir em poucos minutos. Principais sinais de defeito Luz de pressão … Leia Mais >>
O pistão recebe a força da combustão dentro do cilindro e a transmite à biela e ao virabrequim. Junto com os anéis, ele também garante a vedação da câmara de combustão. Principais sinais de defeito Consumo de óleo acima do … Leia Mais >>