O kit de correia dentada reúne correia, tensor e, em alguns casos, polia auxiliar. A correia sincroniza o virabrequim com o comando de válvulas; se ela romper, válvulas e pistões podem se chocar.
Principais sinais de defeito
- Quilometragem ou prazo de troca vencido no manual;
- Ruído de chiado ou zumbido vindo da frente do motor;
- Correia com trincas, desfiada ou com dentes faltando;
- Vazamento de óleo sobre a correia;
- Motor falhando por correia “pulando dente”.
Por que trocar o kit completo
Tensor e polias têm a mesma vida útil da correia. Trocar só a correia e manter o tensor gasto é uma das principais causas de rompimento precoce. Em muitos motores, vale trocar a bomba d’água no mesmo serviço.
Dica de manutenção
Siga o prazo do fabricante, que geralmente fica entre 40 mil e 60 mil km, mesmo que a correia pareça boa.
Onde comprar kit correia dentada em São Paulo
A Paraná Peças fica na Av. Cupecê, 2182, no Jardim Prudência, Zona Sul de São Paulo, com estacionamento na R. Manuel Augusto Alvarenga, 52. Trabalhamos com marcas reconhecidas no mercado de reposição e nossa equipe confere a aplicação correta pelo modelo, ano e motor do seu veículo antes da venda.
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